同时，辆料重周京南研究员表示，红木文化作为传统文化的重要组成部分，不仅具有经济价值，更承载着文化传承和创新发展的使命。
那么如今，订单我国家具企业重新杀回东南亚，订单有哪些利弊条件呢？首先，东南亚市场由于地域上接近，运输成本低廉，另外东南亚国家与广东的人文、审美观、气候都比较接近，尤其是广东的红木家具备受追捧，所以企业在产品制造、设计等方面更易贴近消费者。不过，保驾东南亚市场的弊端也是显而易见的。
实际上，护航东盟本是广东家具的传统出口地，护航早在上世纪80年代初期，广东的红木家具在东盟市场表现不俗，同时，早期下南洋的广东商人也形成了具有一定消费力的群体。首先，氢燃东南亚国家经济远没有欧美国家经济发达，氢燃各国发展也不平衡，所以这个市场更加扑朔迷离，这就需要企业在经营布局上更要挖空心思，在选择经销商方面也要多方比较把仅部分为实木的家具当作全实木的家具卖，卡春这还算是有良心的厂家、商家。
然而，天已当记者反复确认是否整张床都是橡木做的时，这名销售人员不得已透露实情：只有床头是橡木的。以一款普通衣柜为例，辆料重面板和背板的用材就不相同，侧板和底板往往也不会使用同一种材料，一个衣柜用六七种木材很正常。
记者询问是什么品种的实木，订单销售人员称是橡木，并一再表示绝对是实木。
想不拆开看而能知道家具用的究竟是不是实木，保驾有业内行家教了这么一招：保驾在家具背面或底部找个不起眼的角落，用电钻轻轻钻一个小洞，看掉出来的是不是木屑。随着社会经济和消费标准的不断提升，护航单纯依赖产品力和性价比的时代已经终结，消费者对于家居消费服务质量的需求与日俱增。
现如今，氢燃流量红利时代已经过去，家居企业的获客成本增加。越来越多家居品牌将发展重点放在服务体验，卡春售后服务能力已成为家居企业的核心竞争力之一。
行业洗牌加速，天已竞争日趋激烈，天已企业要想实现盈利、提升利润，不仅应该加快渠道建设，同时也需要节流，借助数字化解决方案削减成本，提高交付效率。首笔订单成交后，辆料重抽奖机会即刻到账，中奖率高达100%。